いやー最近すっかり秋っぽくなってきましたね

ちょっと前までは、夜も気温が下がらず寝苦しい日々が続いていましたが、ここ最近は夕方ぐらいになると涼しいぐらいですからね

さて、山形の秋のイベントとといえば、何といっても芋煮会です




毎年、山形市で行われている大芋煮会は結構有名ですよね

何がすごいって１回に作る量がすごい

直径6m、高さ1.6m、重量3.2ﾄﾝの鍋に、里芋3ﾄﾝ、牛肉1ﾄﾝ、平こんにゃく3,500枚、長ねぎ3,500本、しょうゆ700ﾘｯﾄﾙ、お酒35本を入れて作るんですよ

当然、手でかき混ぜる事は不可能なので重機を使って混ぜ合わせます

重機でかき混ぜる姿は圧巻ですが、正直それを口に入れるのかと思うと、抵抗がある方もいると思います・・・

来月の第一日曜日に開催されるので、興味のある方は是非どうぞ

詳しい詳細はこちら

日本一の芋煮会フェスティバル

ウチの会社のイベントでも芋煮会を企画してる最中なので、決まり次第アップしたいと思いまーす

今月初のご成約が決まりました

車はワタ坊のイチ押しでも紹介した　日産　グロリア　です







詳細はこちらから

ワン・プライス　車両情報

今回ご成約を頂いたのは、九州の長崎県のお客様です

当社のホームページを見てご連絡を頂き、ほぼ即決で決めて頂きました

この度は、ご成約頂きありがとうございます。ただいま急いで納車準備をしておりますので、もう少々お待ち下さい

最近の新型コンパクトカーはいい何がいいって、性能はもちろんの事、

燃費がいい・室内が広い・静粛性が高い　

その中でもワタ坊が最近、特に気になる１台がこれ




トヨタ　ポルテ　です

何といってもその魅力は車内空間の広さ




画像で見ても分かると思いますが、助手席側はスライドドアになっていて、ピラーが無い為開放感満点プラス室内高が、１３９０ｍｍと高くとられている為、小学３、４年生ぐらいの子なら余裕で立てる高さです

しかも、スライドドアはオートスライドなので力の無い女性の方でも安心ボタン１つ押せば自動でドアがＯＰＥＮ・ＣＬＯＳＥ思いのまま




子供がはさまれたりしないように、物に当たるとセンサーが感知して止まるように万全な対策がとられています

子供を持つ親としては嬉しい装備がたくさん付いています

正直、私も欲しくなりました

「夏といえば海」

というわけで今日はお盆休みを利用して、家族と海に来ちゃいました

子供が産まれてから、なかなか行く機会ができずかれこれ３年ぐらい来れなかったんですが、子供もある程度大きくなってきたという事もあり、急遽決定

朝、８時３０分自宅を出発し、運転する事約２時間３０分

やっと目的地到着

場所は　新潟県　新発田市　にある　藤塚浜海水浴場　です

ここは遠浅で水質もきれいなので、新潟県内でも結構有名な所なんですよ

詳しい場所等はこちらから

藤塚浜海水浴場




着替えも終わり、まずは長男の凛を波打ち際へ連れ出すと、案の定波が怖いと言い始め、即リタイア

その後何度か強制連行し、水に慣れさせようと入ったりしたんですが、彼の意思は固いらしく断固拒否

続いて次男の蓮を波打ち際へ・・・

「コイツも泣くかな」と思いつつ、おそるおそる水につけると、おおはしゃぎ

結局、凛はその後黙々と砂遊びを始め、蓮はよほど海が気に入ったらしく、砂浜にいるより海に入っている時間の方が長いような状態でした

凛がビビリなのは前からわかっていた事なので、少し怖がるだろうな。とは思っていたのですが、ここまで拒否するのは想定外

海好きなパパとしては少し複雑な気分でした

今度プールにでも連れていって少しずつ水に慣れさせよ




かき氷で機嫌が直った凛




最後までおおはしゃぎの蓮

ワタ坊の愛車　２代目は
日産　１８０ＳＸ　ＲＰＳ１３　平成６年式　ＴＹＰＥ　Ｘ
です




前回、ブログに載せた　シビック　を手放す時に　ＦＦはもう飽きたから、次はやっぱりＦＲでドリフトデビューしようかなと購入したんですが、もうそこから病気が始まっちゃいましたね

今まで乗っていたＦＦ車ではあり得ない挙動に魅了されて、あっという間にドリフト中毒

ほぼ毎日の様に仕事が終われば、某○○ダムに行きケツ振りまくり

そのおかげでタイヤ代、ガソリン代で毎月の給料がほとんど消えてしまうような状態でしたね

でも、そんな状態で車を酷使し続けた結果　タービンブローであえなくお別れとなってしまいました

これをきっかけに後期型を買おうかなと悩んでいたんですが、そんな時子供ができた事もあり、購入は断念しました




短い付き合いでしたが、ＦＲ車の基本を教えてくれた思い出の１台です

最近は ドレスアップ の主流になってきた　ＨＩＤ　ですが、市販車への採用は、日本では1995年に認可されたのを受け、
国産初のHID標準搭載車は 三菱ふそう の 大型 トラック 、 スーパーグレート (1996年)




乗用車では、 マイナーチェンジ 後の テラノ です。
(1996年8月にまずメーカーオプションとして追加、1997年標準搭載。）




トヨタの 場合は標準ではなく、メーカーオプションとして
100系 マークII ・ チェイサー ・ クレスタ が最初で、
確か1996年から用意されていたと思います




今じゃあ４，５万出せばセットで購入出来ますが、出た当時はものすごく高かったんですよ

セットで２０万以上するのは当たり前でしたから

さて、ここでよくある質問なんですが、

「ＨＩＤとハロゲンって何が違うの？」

これはよくウチのお客様からもよく聞かれますが、

HIDとは、High Intensity Dischargeの略で、一般に高輝度放電ランプのこと
・ ディスチャージヘッドランプ or ライト
・ キセノン ヘッドランプ　(日産)
とも呼ばれています。

通常ヘッドライトに使用されるハロゲンランプは、ハロゲンガスを封入した密閉容器内で、
フィラメントという金属製の芯材が発熱・発光することで光ります。

HIDには フィラメント はありません。
インバーター ・ イグナイターユニット という部品で
バッテリー 電圧（12V）を高電圧（約2万V）に昇圧し、
バルブ内の電子と金属原子を衝突させ（ アーク 放電 ）発光させます




簡単に言うと、　ハロゲン電球
　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　ＨＩＤ蛍光灯

と考えてもらえれば、わかりやすいと思います

ちなみに、ウチで展示している　ＨＩＤ　キットは




どちらも ＨＩ/ＬＯ切り替え式 で、 車検対応品
色温度は６０００Ｋです。

実際、私も今までに色々な高効率のハロゲンバルブを試してきましたが・・・

（　結論　）　

やっぱりＨＩＤの明るさには遠く及びませんでした

所詮、電球では蛍光灯にはかないません

もう免許を取ってから７年になりますが、今思えばいろいろな車に乗ったなぁーと、
ふと考えている今日この頃
その中でも印象に残っているのが　

ホンダのシビック　ＥＧ６　ですね




過去２台、同じＥＧ系のシビックを乗り継ぎましたがホントにいい車だったなと今でも思います。

今、考えると　パワーも１７０Ｐｓしか無く、直線ではターボ車に余裕で置いていかれるような始末だったんですが、コーナーの連続するような場所では、ＶＴＥＣのパワーバンドさえキープすれば、２０００ccクラスのターボ車をカモれるような状態でした

いまや大排気量の車に慣れてしまっていますが、コンパクトカーで車の性能の限界まで攻めるのもまた違った楽しみがありますよ

といっても、いまや子持ちで走り屋を引退し、サーキットにも２、３年行っていませんが・・・

今日はお客様にご成約頂いたお車を紹介します

平成１８年式

マーチ　１２Ｅ　プラスコンラン

型式　ＤＢＡ−ＡＫ１２

ピカピカの新古車です




このマーチは、あの世界的に有名な英国のデザイングループ

「ＣＯＮＲＡＮ」とＮＩＳＳＡＮが共同開発した限定車になっています




外装色にはビターショコラ等の限定色が用意されており、シートもスウェード生地の特別仕様となっています




出た当時は、あの花柄の真っ赤なシートにはびっくりしましたが

ちなみにシートの色は２種類ありまして、レッド　アイボリーの２色です

最近　Ｋ１２　系の　マーチ　に携わる機会が多いせいか、なぜか愛着わいちゃってるんですよね

個人的に好きな車の中の１台になってます

この度は、ご成約頂きありがとうございます。納車までもうしばらくお待ちください